ВЫБОР КОМПЛЕКСА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ




     1. Решение по структуре КТС. Обоснование выбора типов технических средств.
                Решения по переферийным техническим средствам.



     Одной из дорогостоящих частей системы проектирования является КТС, к  которому
предъявляется ряд технических и эргономических требований, таких как информационная
и программная совместимость, быстродействие, удобство в  эксплуатации,  минимальная
стоимость, возможность наращивания системы без значительных капитальных затрат.
     При разработке АСПТП не ставится  задача  унификации  используемых  аппаратных
средств, так как она не только трудноосуществима из-за большого числа  организаций,
в которых возможно функционирование отдельных частей подсистемы,  но  и  не  нужна,
поскольку эти части существенно различны по составу решаемых задач.  Иначе  говоря,
АСПТП  в  значительной  мере   строится   как   аппаратно-независимая   подсистема,
позволяющая без больших затрат адаптировать ее  программные  элементы  к  различным
наборам средств вычислительной техники.
     Подсистема  АПТП  строится  на  основе  технических  и   программных   средств
"АРМ-проектировщик"  на  базе  ПЭВМ.  Этот  комплекс  включает  в  себя   следующие
устройства:
     - (процессор i386 + сопроцессор i387)  или выше;
     - ОЗУ - 16 Мбайт;
     - НМБ - 1 Гбайт;
     - функциональная клавиатура;
     - графический дисплей;
     - АЦПУ;
     - графопостроитель.
     Возможно расширение состава аппаратуры АРМ и организация работы на  нескольких
АРМ. В последнем случае каждый  АРМ  должен  быть  оснащен  средствами  обеспечения
связи, приема-передачи данных.




       2. Описание функционирования КТС в нормальном и аварийном состоянии



     В нормальном режиме функционирования КТС подсистема АПТП решает возложенную на
нее  задачу  и  выдает  результат  решения  в  виде  комплекта  конструкторской   и
технологической документации на твердые носители информации.
     В аварийном  состоянии  АРМ  может  быть  перенесен  на  другую  функционально
пригодную машину, где может быть получено решение задачи. При этом  решение  задачи
может быть продолжено с аварийного места  или  начата  обработка  данных  с  самого
начала процесса проектирования ТП.